Cuánto cuesta importar un coche de Alemania: impuestos y tasas
La gran pregunta antes de importar: ¿cuánto me va a costar de verdad? El precio del anuncio es solo una parte. Aquí tienes el desglose completo de impuestos, tasas y gastos para que calcules el coste total sin sorpresas.
¿Se paga IVA al importar de Alemania?
Depende de si el coche es nuevo o usado a efectos fiscales. Se considera nuevo si tiene menos de 6 meses o menos de 6.000 km: en ese caso el IVA (21%) se paga en España. Si es usado (más de 6 meses y más de 6.000 km) no vuelves a pagar IVA en España. Al ser una operación dentro de la UE, no existen aranceles de aduana.
Impuesto de matriculación (IEDMT)
Es el impuesto clave y generalmente el mayor gasto de la importación junto al transporte. Se calcula sobre el valor del vehículo (según tablas oficiales del BOE con reducción por antigüedad) en función de las emisiones de CO2:
- 0% para menos de 120 g/km de CO2
- 4,75% entre 120 y 159 g/km
- 9,75% entre 160 y 199 g/km
- 14,75% a partir de 200 g/km
Estos tramos porcentuales son los generales: existen comunidades autónomas que aumentan o disminuyen el porcentaje a pagar en ciertos tramos.
Por eso un mismo coche puede salir muy distinto según su motorización. Conviene calcular este impuesto antes de comprar.
Revisión del vehículo
Es conveniente y muy recomendable realizar una revisión en profundidad antes de comprar cualquier vehículo, y a poder ser de la mano de un revisor profesional. Paso a paso: chapa y pintura, chasis y bajos, mecánica, neumáticos y llantas, interior, diagnosis electrónica y prueba de conducción.
Transporte desde Alemania
El traslado puede costar desde varios cientos de euros (conduciéndolo) hasta cifras mayores en camión cerrado para vehículos premium. El transporte profesional protege el coche y evita sumarle kilómetros. Siempre es recomendable elegir el camión sobre la conducción.
ITV, gestoría y tasas de la DGT
- ITV de matriculación: de 120-180 € según comunidad y estación
- Tasa de matriculación de la DGT: tasa oficial fija
- Impuesto municipal de circulación (IVTM): varía según el ayuntamiento
- Placas y gestión: coste menor pero a tener en cuenta
Ejemplo de cálculo total
Para estimar el coste real, suma: precio del coche + transporte + impuesto de matriculación (según CO2) + ITV + tasas DGT + IVTM + IVA (solo si aplica). Aun con todo, en muchos modelos el ahorro frente al precio español sigue siendo notable, especialmente en versiones muy equipadas.
¿Dudas sobre si en tu caso compensa? Lee también si merece la pena comprar un coche en Alemania o pídenos un presupuesto personalizado gratuito.
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